
6月16日,零跑汽车宣告全新C系列——全新C10、C11、C16精雅上市。三款新车掩盖纯电与增程双能源,辅导价12.58万—16.98万元。

自2021年首款C11上市以来,零跑C系列深耕12万—20万家用SUV市集,5年人人累计销量冲破80万台。市集进展印证了这种韧性:C10稳居12万—20万纯电SUV销量榜首,C11位列第六,C16聚积14个月登顶20万以内中大型SUV销量第一。零跑2025年全年托付596555台,聚积两年销量翻倍,登顶新势力榜首并初次杀后生度净利润5.4亿元;2026年5月单月托付81569台,再次刷新销量记载。人人化方面,2025年国出门口67052台位列新势力第一,欧洲纯电销量踏进中国品牌前三。
这次全新C系列上市,也将进一步扩大零跑市集空间。全新C系列的中枢逻辑,是将30万级建树系统下放至12万—20万区间,不作念“期货”式宣传。

全新C10定位家庭用户,以88%得房率、2825mm轴距打造盛大座舱,全系标配前排双124°零重力座椅,纯电版搭载800V高压平台,CLTC续航660km,30%—80%充电仅需16分钟;增程版纯电续航290km,无码人妻AV一概述1300km。智能方面,激光雷达版标配永恒免费“车位到车位”领航扶助,5nm高通8295P座舱芯片与17.3英寸3K中控屏,让15万级车领有了以往30万级才有的交互体验。
全新C11主打科技率领,全系标配前双叉臂+后五连杆悬架及FSD可变阻尼减振器,搭载Nappa真皮零重力座椅与23扬声器杜比全景声息响,兼顾驾控与豪华。纯电版续航640km,增程版纯电300km,概述1220km。智能驾驶一样标配激光雷达版“车位到车位”功能,28个感知硬件与双高通芯片架构,让扶助驾驶不再望尘莫及。

全新C16则对准多东谈主口家庭,提供五座/六座双情状,六座版二排寥落座椅赈济“贴贴模式”与155°躺角,三排不再是“小板凳”;五座版始创二排一键成床,3秒切换2米纯平大床。纯电版续航630km,增程版概述1230km,并配备车载雪柜与后排文娱屏,将全家出行舒限制提高至新维度。
为什么零跑能“时间平权”?谜底在于全域自研与老本限度。零跑占整车老本65%的部件自研自造,17大零部件自建产能,使其在12万—20万价位标配800V、激光雷达、零重力座椅等建树。零跑全新C系列的发布,以“科技普惠”基于时间千里淀与范畴效应打造生意闭环。
南边+记者 拱千舒