无东谈主车配送快递？佑驾改革收购中通快递子公司

5月29日晚间，佑驾改革发布公告，晓谕收购国内概括物流龙头中通快递旗下全资从属公司——西安通图科技有限公司50%股权，总对价为东谈主民币2500万元，收购事项完成后，通图科技将成为佑驾改革的非全资从属公司。

从往返的支付结构来看，总对价2500万元中，2000万元以向中通配发对价股份的形势结算——中通快递将成为佑驾改革策略股东。

佑驾改革董事会以为，本次收购是公司通过中通快递熏陶的物流生态系统加快L4自动驾驶时刻买卖化的策略机遇。两边将字据底层时刻的熏陶度及面前阛阓需求，迟缓推动无东谈主车运营的范围化部署以及共建行业生态系统。

佑驾改革深耕智能驾驶范围十余年，有全栈自研与量产教训积聚，其近期推出的小竹无东谈主车T5 Pro，铲除行业依赖高精舆图的枷锁围绕物流行业订单波动大、阶梯交集的痛点，杀青“买了就能用，无码伦理片电影那处齐能开”。

国内快递行业已站稳“千亿件期间”，据国度邮政局数据，狂妄2024年，我国快递业务已集结11年蝉联众人第一。但高速增长的背后，东谈主力资本攀升、终端配送压力激增等痛点日益突显，传统东谈主工配送样式已难以为继。而具备降本增效、全天候功课、纯真部署上风的无东谈主车，已成为物流企业降本增效的要道解，以及物流产业智能化升级的冲突口。

现在，小竹无东谈主物流车已落地广州、长沙、重庆等18座城市，运营范围超7000台，掩饰快递、冷链、汽配等多元场景，同期成功完成出海布局，行将落地中东、澳洲、东南亚等地区。

南边+记者 郜小平